Shell Berlin - Sachsendamm. Sachsendamm 90-92. 10829 Berlin. Cena LPG: 1.039 EUR/L (27.11.2023) Na autostradzie: Tak. Mieszanina LPG: 60% Propan 40% Butan im Winter 40% Propan 60% Butan im Sommer Zulieferer: WESTFA Autogas. Dozwolone tankowanie LPG: Napełnianie butli jest niedozwolone. Niemcy Dodaj do ulubionych. tankpool24 GmbH Daimlerstr. 2 48432 Rheine Germany 00800 - 88 91 86 99 www.tankpool24.eu 456 stacje benzynowe 4 ulubione. Komentarze ROUTEX to międzynarodowa sieć partnerska utworzona m.in. przez Aral, BP, Circle K, Eni i OMV z ponad 24 000 stacji w 32 krajach, do których masz dostęp dzięki międzynarodowej karcie paliwowej BP + Aral, oczywiście również w Polsce. Dzięki niej możesz korzystać również z ponad 4150 Z Wikipedii, wolnej encyklopedii. Autostrady federalne w Niemczech Bundesautobahn, l.mn. – Bundesautobahnen) – główna sieć dróg (obok ) w Niemczech, są oznaczane literą wraz z liczbą. Niemczech o numerach nieparzystych biegną zwykle w kierunku południe-północ, zaś te o numerach parzystych mają przebieg wschód-zachód (tak jak . WE POWER YOUR WAY Nasze serce bije dla ciężarówek ważących tony i tych, które przewożą wszelkiego rodzaju towary i ładunki w całej Europie. Nieważne kiedy, nieważne jaka jest pogoda. Zapewniamy to, czego naprawdę potrzebujesz. Wyposażenie dodatkowe można znaleźć gdzie indziej. Na czym można polegać. Recommended Posts nomadka Quote Share this post Link to post Share on other sites Ir & Ed @nomadka >...Co prawda już o tym wspominał... → mcmaly Na obu stacjach AVANTI tankujemy do pełna. Pozdrawiamy, Ir & Ed PS Więcej... Edited December 29, 2015 by ired (see edit history) Quote Share this post Link to post Share on other sites nomadka No i wyszedł mi plagiat . Chociaż przecież sama odkryłam te parkingi najpierw w realu, śpiąc na jednym z nich, a potem już odnajdując je w rzeczywistości wirtualnej. Więc może mcmaly mi wybaczy Quote Share this post Link to post Share on other sites Ir & Ed Dodatkowa lokalizacja tranzytowych parkingów na noclegi... ~Wiener Neustadt Pozdrawiamy, Ir & Ed Edited December 30, 2015 by ired (see edit history) Quote Share this post Link to post Share on other sites nomadka Quote Share this post Link to post Share on other sites mcmaly Quote Share this post Link to post Share on other sites Ir & Ed @macmaly > ...parkingi są ok, tyle że po remontach toalet w ostatnich latach znikneła ciepła woda w kranach (kiedys była na każdym parkingu... więcej... Pozdrawiamy, Ir & Ed Edited December 31, 2015 by ired (see edit history) Quote Share this post Link to post Share on other sites nomadka No tak, ciągle się mijaliśmy - my spaliśmy tu później, w nocy 22/23 sierpnia Quote Share this post Link to post Share on other sites Suzu4x4 odkopię temat, na mapie podanej w linku w pierwszym poście można wybrać "parkplatz" lub "rastplatz" czym się różni "rastplatz" od zwykłego parkingu ? ma jakieś udogodnienia ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Voku Wydaje mi się że rastplatz to parkingi z "wygodami" woda, toaleta ewentualnie prysznice. Quote Share this post Link to post Share on other sites tamtam odkopię temat, na mapie podanej w linku w pierwszym poście można wybrać "parkplatz" lub "rastplatz" czym się różni "rastplatz" od zwykłego parkingu ? ma jakieś udogodnienia ? Na rastolatz masz toalety, jakiś plac zabaw dla dzieci, wodę, czasem knajpa a czasem automat z kawa i wg mojej opinii lepszy niż zwykły parking. Czasem więcej miejsca i dalej od drogi dzięki temu sie wyśpisz lepiej halas od autostrady. Pozdrawiam Quote Share this post Link to post Share on other sites andiat W dniu o 18:20, tamtam napisał: Na rastolatz masz toalety, jakiś plac zabaw dla dzieci, wodę, czasem knajpa a czasem automat z kawa i wg mojej opinii lepszy niż zwykły parking. Czasem więcej miejsca i dalej od drogi dzięki temu sie wyśpisz lepiej halas od autostrady. Pozdrawiam A i jeszcze trafi się internet Quote Share this post Link to post Share on other sites Funiaki Jak w 2020? Czy można bez problemów nocować na mopach w Austrii? Macie coś godnego polecenia w drodze e59 na południe? Quote Share this post Link to post Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Od połowy lutego 2022 r. kierowcy tankujący w Niemczech na jednej z 1200 stacji paliw należących do sieci Jet, Hem i Sprint, mogą płacić automatycznie za paliwo z wykorzystaniem aplikacji Autopay. Autopay na niemieckich stacjach paliw działa w oparciu o geolokalizację - klient podjeżdżający na stację paliw uruchamia aplikację, a po zakończeniu tankowania środki zostaną pobrane automatycznie z podpiętej karty płatniczej. Rozwiązanie w pierwszej kolejności skierowane jest do polskich kierowców podróżujących regularnie po Niemczech. Ponad milion osób w Polsce korzysta na co dzień z Autopay do opłacania przejazdów autostradowych. Na niemieckich stacjach paliw będą mogli skorzystać z wygodnego i znanego już sobie narzędzia, płacąc za tankowanie bez wysiadania z samochodu. To pierwsze wdrożenie przez Autopay usługi automatycznych płatności na stacjach. W pierwszym półroczu 2022 Autopay zacznie obsługiwać także pierwsze stacje paliw w Polsce. Docelowo Autopay chce udostępnić kierowcom w pełni automatyczny proces płatności wykorzystujący videotolling, czyli odczytywanie numerów rejestracyjnych przez kamery umieszczone na stacji. - Konsekwentnie zmierzamy do tego, by pod parasolem Autopay zebrać możliwie najwięcej płatności związanych z podróżami samochodem. Chcielibyśmy, aby za kilka lat kierowca nie musiał w ogóle myśleć w drodze o portfelu i pieniądzach, a mógł skupić się na wygodnej i bezpiecznej jeździe, zarówno w Polsce, jak i w sąsiednich krajach. Wprowadzenie automatycznych płatności za tankowanie na niemieckich, a niedługo również na polskich stacjach to kolejny krok w tym kierunku - mówi Miłosz Kurzawski, członek zarządu Autopay. Autopay - kompleksowe rozwiązanie Autopay to system do szybkich i automatycznych płatności, przeznaczony dla klientów indywidualnych, jak i flotowych. Autopay to obecnie jedyne rozwiązanie, którym można zapłacić automatycznie za niemal każdy kilometr płatnej drogi w Polsce – bez względu na to, jaki system na niej obowiązuje i kto nią zarządza. Autopay może zastąpić e-TOLL na odcinkach A2 Konin - Stryków oraz A4 Wrocław - Sośnica oraz videotolling na odcinkach koncesjonowanych autostrad: AmberOne Autostrada A1 oraz A4 Kraków - Katowice. Korzystając z Autopay można także zapłacić za umycie samochodu na jednej z 200 myjni Shell i wwwash oraz za postój na jednym z 8 tys. miejsc parkingowych w Warszawie, Poznaniu, Katowicach i Wrocławiu. Stacje paliw w Niemczech będą musiały umożliwić ładowanie elektrycznych samochodów. Brzmi dobrze, może wyjść nieszczególnie. Niemcy idą tropem Elona Muska, bo nie da się ludzi namówić na samochody elektryczne nie dając im możliwości ładowania ich poza domem. Nie można im tak po prostu kazać ich kupić, mimo że to zdyscyplinowani obywatele, chętnie podchwytujący rozwiązania proponowane im przez rządzących. Wiedział o tym Elon Musk i równolegle do sprzedaży Tesli, rozbudowywał sieć superchargerów. Teraz dostrzegli to i Niemcy. Rozwój elektromobilności wymaga by na każdej stacji benzynowej znalazł się punkt ładowania, tak postanowiono w tym tygodniu. Ból tylnej części ciała ultraortodoksyjnych smakoszy paliw płynnych, gdy będą musieli w trakcie tankowania patrzeć na ładującą się Teslę, to nie jest największy problem tej koncepcji. Wiele zależy od tego, jak zostanie wykonana. Stacje ładowania w Niemczech Samochody elektryczne zwiększyły swój udział w tamtejszym rynku do 1,8 proc., a Niemcy jeszcze do niedawna mieli więcej stacji ładowania niż elektrycznych samochodów. Reuters, za stowarzyszeniem BDEW podaje, że obecnie jest ich 27 730. Stacji, nie samochodów elektrycznych – tych w 2019 roku zarejestrowano około 60 tysięcy, co stanowiło niemal dwukrotny wzrost w stosunku do roku poprzedniego. Większość obecnych stacji ładuje z mocą nieprzekraczającą 22 kW, to niezbyt szybko. Bardzo szybko, jak na warunki domowe. W miarę szybko, gdy samochód podładowujemy w trakcie zakupów w hipermarkecie. Wolno, jeśli chcemy w czasie podróży podładować się na stacji przy autostradzie, bo nawet przez godzinę ładowania, nie zdobędziemy wielu kilometrów zasięgu. Ładowanie do pełna Audi e-tron z taką mocą może trwać 4 godziny. Oczywiście nie trzeba ładować się do pełna, ale nawet odzyskanie połowy zasięgu będzie trwać stanowczo zbyt długo. Dlatego pomyślność tej koncepcji zależy też od szybkiego ładowania. Stacje szybkiego ładowania w Niemczech Nieznane są jeszcze szczegóły tego planu, informacja pojawiła się przy okazji ogłaszania 130-miliardowego planu wsparcia niemieckiej gospodarki. Dopłatami do zakupu elektrycznych samochodów i punktami ładowania, Niemcy chcą wesprzeć ten segment rynku. Dlaczego nabywcy samochodów elektrycznych mieliby być pokrzywdzeni, niech punkty ładowania będą rozmieszczone tak często, jak te benzynowe! Myśl tego typu zapewne też przyświecała całej tej koncepcji, choć główną było ograniczenie lęku przed utratą zasięgu. Potencjalni nabywcy elektrycznych samochodów mają czuć się lepiej wiedząc, że przyjazne gniazdo ładowania czeka na najbliższej stacji benzynowej. Przy okazji osoby obawiające się, że samochodu elektrycznego nie ma gdzie ładować, przy każdym tankowaniu będą patrzeć na ładujący się samochód elektryczny. Profit, tylko czy na pewno? Trudno oczekiwać, że właściciele stacji ładowania będą zmuszeni do stawiania stacji umożliwiających szybkie ładowanie prądem stałym, może nie będzie nawet wytycznych dotyczących mocy. Wolne ładowanie na stacjach położonych przy autostradach ma charakter ratunkowy, można tam zjechać by złapać brakujące kilka, kilkanaście kilometrów zasięgu. Przy czym, zwykłe gniazdo elektryczne, z którego Porsche Taycan zasięg może odzyskiwać nawet dwa dni, to też jest możliwość ładowania. Nikt nie chce siedzieć przy autostradzie nawet przez kilka godzin. Ładowanie na stacji benzynowej w mieście, to także mało atrakcyjna wizja. Nie trwa jednej minuty, tak jak tankowanie benzyny. Że do dystrybutora trzeba czasem postać w kolejce? Fakt, ale do ładowarki też. I to dłużej. Stacja benzynowa to nie jest szczególnie atrakcyjne miejsce. Punkt ładowania zajęty przez kilka godzin, a będzie ich na pewno mniej niż dystrybutorów i niewiele atrakcji wokół do zabijania czasu – to nie brzmi jak przepis na sukces. Do kilkugodzinnego ładowania samochodu pojazdu w centrum miasta, bardziej przydałaby się galeria handlowa niż stacja benzynowa. Stacji więcej niż stacji Według wspomnianego wyżej BDEW, w Niemczej powinno się pojawić 70 tysięcy stacji ładowania, z czego 7 tysięcy powinno obsługiwać szybkie ładowanie. Taka liczba ma umożliwić prawdziwy rozwój rynku elektrycznych pojazdów. Liczba niemieckich stacji benzynowych to 14 118, chyba nie jest tak istotne by to akurat stacje benzynowe umożliwiały ładowanie. Ktoś tu mięsożercom chce wstawić do menu danie z brokułów i pora, a właściwie to poprzestawiać cały jadłospis. Czas pokaże, czy wobec takiej ofensywy, wielu amatorów mięsnego jeża porzuci mięso i zacznie jeść same warzywa, przerzucając się na napęd elektryczny. W Polsce, tradycyjnie już, wciąż stawiamy na schabowego, tylko udając, że bawimy się w pojazdy elektryczne.

stacje benzynowe niemcy autostrady